Fugue onéreuse d'un sac poubelle

Il existe à Rouen, comme dans toutes les grandes villes, une brigade municipale spécialement chargée de traquer les habitants qui manquent de civisme, par exemple ceux qui ont la fâcheuse habitude de déposer, en sortant de chez eux, leur petit sac d'ordures ménagères devant la porte de leur immeuble ou, de préférence, devant celle des voisins. Les bacs roulants avaient été distribués pour éviter ces petits tas disgracieux et malodorants. Mais ces bacs ont été laissés sur les trottoirs, devenant obstacles pour les piétons et jouets pour les noctambules éméchés. Exit les bacs roulants -pas tout à fait-, heureuse arrivée des conteneurs de regroupement et surtout des bacs enterrés.

Toujours est-il que, si cette brigade repère sur un trottoir un affreux sac plastique (biodégradable ou non) rempli de déchets, elle s'empresse de l'inciser et de le disséquer afin de trouver un indice permettant d'identifier son propriétaire indélicat... comme une enveloppe avec nom et adresse. Alors procès-verbal est dressé.

Mais, lisez bien, il est arrivé une mésaventure à un jeune couple de Granville (Manche). Un de leurs sacs de déchets ménagers a été retrouvé et identifié (grâce à une fichue enveloppe) à 30 kilomètres de leur domicile par la gendarmerie de Brécey qui les accuse de "dépôts d'objets ou d'ordures transportés à l'aide d'un véhicule dans un lieu non autorisé"; ce qui peut entraîner une amende de 1500 euros ! (La Manche Libre, 15 septembre 2007) Les jeunes sont atterrés: ils déposent toujours leurs ordures dans le conteneur au pied de leur immeuble. Ce sac a-t-il été perdu par le camion-poubelle de ramassage? Impossible, il n'emprunte pas ce parcours. Avant que le Parquet ne se saisisse de cette affaire, le couple va rencontrer le maire de Granville pour tenter de le convaincre de leur bonne foi et de leur civisme quotidien.

Sachez que vous restez propriétaires de vos sacs  d'ordures jusqu'à leur destruction définitive. Soyez prudents, déposez-les, quand c'est possible, dans un bac enterré. Faites le tri et vous ferez des économies...

doMINUIT

 

Transports non durables

Parler transports à un âge où l'on ne peut mener quiconque en bateau, c'est galère.

Tous les aoûtiens ont regagné leurs pénates et vont reprendre leur travail. Sans nul doute, la grogne des usagers de la ligne Rouen-Paris va refaire, et à juste titre, la une des journaux.

Pourtant, d'après l'Almanach de Rouen de l'année 1815, le vélocifère -véhicule à quatre roues- mettait douze heures pour aller de Rouen à Paris. En 1834, il partait à 7h du matin de l'Hôtel des Vélocifères (21, rue du Bec) et arrivait 9, rue du Boulay, à Paris. "Des diligences et autres voitures suspendues" partaient tous les jours pour la capitale des rues Thouret, du Bec et des Carmes.

En 1844, toujours d'après l'almanach local, un an après l'ouverture de la ligne de chemin de fer -Rouen était alors à la pointe du progrès, n'en déplaise à M. Flaubert-, le train mettait trois heures et quelques minutes pour parcourir les 137 km de Rouen à Paris. Il en coûtait 16fr50 en 1e classe, 13fr50 en 2e classe, 10fr en 3e classe. Il était alloué à chaque voyageur 15kg de bagages. L'entrée du Débarcadère -le mot gare n'est pas encore utilisé- était quai du Grand Cours; la sortie, rue de Seine. "Des omnibus [étaient] affectés au transport des voyageurs. Les bagages [étaient] portés à domicile par les soins de l'entrepreneur de factage à des prix très modérés." Il y avait aussi "un commissaire spécial de police, au Débarcadère".

Je me souviens d'une photo, prise je ne sais en quelle année, d'un ancien maire de Rouen (M. Lecanuet) aux commandes du TGV "Ville de Rouen". Ce n'était pas un photomontage. La modernisation de la ligne n'a pas suivi: manque de vision des dirigeants ou absence de concurrence entre les divers moyens de transports ? Il nous faut encore plus d'une heure pour rejoindre Paris. Nous avons gardé le coche...

doMINUIT

"Moisson d'eau"

A l'occasion du 60e anniversaire de son indépendance, l'Inde de Gandhi nous offre ce procédé révolutionnaire pour que chacun d'entre nous puisse recueillir l'eau de pluie.

Adapté à notre région, ce procédé nous permettrait de constituer des réserves de ce liquide devenu si précieux. Et même, chaque utilisateur pourrait revendre le surplus à l'Agglo de Rouen qui le mettrait en bouteilles "Grand crue de Seine".

Le kit complet "Moisson d'eau" devrait être disponible avant la prochaine mousson normande.

doMINUIT

Développement durable

Après la trêve patriotique, occupons-nous des maux de notre planète où, paradoxalement, nous vivons de plus en plus vieux. Parlons développement durable, concept d'actualité mis à la sauce de toutes nos actions, terme trop souvent galvaudé. Alors, pour être honnête, quel sens lui donner?

Dominique BIDOU, déjà auteur de Tous gagnants, la dynamique du développement durable, a essayé de nous éclairer, d'une manière concrète, dans différents billets qu'il vient de réunir dans un ouvrage intitulé Coup de shampoing sur le développement durable. Quatre-vingt termes (comme bonheur, camion, journal, sèche-cheveux, etc.) sont shampouinés pour qu'ils retrouvent leur éclat et leur pertinence  dans le concept développement durable. Le but de M. Bidou est de donner des repères simples pour "échapper aux idées anciennes" et construire le monde de demain.

Ces deux ouvrages peuvent être commandés soit dans une librairie soit chez l'éditeur Ibis Press, 4 rue des Patriarches, 75005 Paris (mél: [e-mail]). Vous pouvez aussi échanger vos idées sur ce blog ou sur http://developpement-durable.over-blog.org.

DoMINUIT

Ils sont partis...

Sur " A tort ou à raison", j'avais appris leur départ pour un projet lié au développement durable: 2 profs du Lycée des Bruyères, qui pendant un an, avec leurs bicyclettes comme alliées, vont parcourir l'Asie.

Je leur ai envoyé un signe d'encouragement et les ai interrogés sur mon sujet de prédilection. Voilà ce qu'ils me répondent , dans un message posté d'une de leurs premières étapes:
 

"Salut,

Le bruit fait effectivement partie du developpement durable. Je pense qu'on sera surtout incommodés dans les grandes villes type Calcutta, Bangkok ou Pekin. Nous enregistrerons des images et le son viendra avec. Sans doute, nous serons amenes a écrire un article sur le site a propos des insupportables conditions de vie dans les mégalopoles asiatiques.

Merci pour votre intéret.

Herve."

Pour en savoir plus sur l'entreprise : 

http://atortouaraison.canalblog.com/archives/2007/07/01/5...
Pour en savoir plus sur le développement durable et le bruit, allez sur:
http://bruitbarbare.hautetfort.com/archive/2007/01/21/dev...

pour relire le texte de Dominique Bidou. A mettre dans vos archives.
Pour en savoir plus, cliquez sur Velo-tour, en bas à gauche: sûr qu'ils vont nous faire voyager, ces deux-là!
En attendant voici 3 images reçues hier, de Calcutta, grâce à DoMinuit, qui veille pour nous! Je vous laisse imaginer le son, qui s'il est à l'image du réseau électrique, doit être assez tumultueux.

Plan vélo de l'agglo: le texte complet de la délibération.

Pour compléter les différentes infos qui nous sont déjà parvenues (merci à Etienne, Jean-Louis, Grand-Rouen), voici la délibération complète, transmise ce jour par l'Agglo.
Vous ne viendrez pas dire que vous n'êtes pas informés!
Délib Plan Agglo Vélo.pdf

Nicolas SarkoZy répond à l'ADVTV

C'était dans le cadre de la campagne présidentielle, en réponse à une demande faite sous forme de questionnaire aux différents candidats par l'Association de Défense des Victimes des Troubles de Voisinage.
Cette lettre mérite d'être considérée avec attention, comme le disait Hélène dans son commentaire (même si une erreur relevée par l'ADVTV doit être soulignée: il suffit d'un des trois critères, intensité ou répétition, ou durée, et non les trois pour que l'infraction soit caractérisée).
Le candidat SarkoZy se propose:
- d'améliorer le suivi de la santé des enfants et adolescents pour détecter entre autres les souffrances liées au bruit
- de donner des consignes au Préfets et aux forces de l'ordre pour faire appliquer les textes
- d'inscrire la lutte contre les pollutions sonores dans les objectifs du grand ministère du développement Durable
En outre il expose les nouvelles dispositions contre le bruit contenues dans la loi n° 200-297 du 5 mars 2007.
L'ADVTV se propose de reprendre contact avec le Président SarkoZy pour que se confirme cet engagement à lutter contre les nuisances sonores.
Nous l'y encourageons vivement.
Ci-dessous, la réponse complète, gentiment recopiée par mes soins ce matin.. Merci qui?
Sarkozy bruit.pdf